沥青路面在应用过程中极易出现损坏和裂缝等问题，从而影响公路使用性能，也会缩短公路使用年限。针对这一情况，应该加强对公路沥青路面的养护，使用高效、科学的养护方法，使用合理的设备，以此来提升养护沥青路面的效果，保证公路运行更加安全、可靠。以下将从几个方面探讨养护沥青路面的方法及使用的设备。

1 修补和密封裂纹

处理局部性裂纹的方法能够避免裂纹中进入水或是碎屑，施工中应对全部裂纹进行清洁，或者是切割制成蓄料槽放置密封剂。这一路面修补方法，只有几年的有效期，需要重复修补但对于延长路面使用寿命具有一定意义。按照裂纹形式和大小来划分总共有三种修补方式：

1.1 清洁密封

所有形式裂纹都适合应用这一方法，通常应用压缩空气将裂纹中存在的碎片吹出，并填入密封材料。这一方法在小于6.5mm 的毛细裂纹方面应用较多，使用的设备是密封材料小型割缝机和空气压缩机。

1.2 切割密封

根据裂纹填补方向，应用路面切缝锯构成规则间隔断面接缝，并将密封材料填入。通常这一方法应用在密封 间的裂纹，应用的设备为密封材料小型灌缝机和切缝机。

1.3 凿开密封

在横向以及纵向裂纹中这一方法较为常用，在裂纹中心运用刳刨机或切缝锯形成蓄料槽，将密封剂添加进去，这一方法有较强应用效果，但会产生较高成本。

2 填补随意性裂缝

和裂纹密封相比存在的区别是：通常填补裂缝用于旧路面中随意性裂缝的修补，修复填补裂缝路面有更严重的破损，裂缝超过25mm，并有较大随意性。一般应用压缩空气将裂缝中碎片吹出，在一些情况下，应使用矛状热空气装置对裂缝进行清洁和吹干，再使用粒径小的沥青混合料进行填补。应用的设备是空气压缩机、热空气吹风设备及沥青混合料的灌缝机。

3 填补全深度裂缝

这一方法适合用在修补局部严重损坏一般密封无法处理的全深度裂缝，通常要重铺面层材料[1]。在裂缝中心铣刨大型蓄料槽，并使用真空吸尘器对料槽进行清理，并在蓄料槽之中涂抹乳化沥青粘结层，热拌沥青摊入到每个蓄料槽，并使用压路机压达到要求的密实度，填补以及铣刨能够有效处理裂缝极端情况。使用的设备有真空吸尘器、小型铣刨机、3-5t 压路机、车载热拌料装置和收集废料装置等。

4 雾封层

雾封层是在路面喷洒轻质稀释沥青或者是慢裂慢凝乳化沥青，是暂时处理密封路面小裂缝、和延迟路面氧化及松散的好方法。在良好路面状况下适合施工，高速公路不适用，应用寿命在1-2 年，能够重复施工。开展雾封层前，应该保证作业面的清洁和干燥，使用沥青洒布器来喷洒，应用的设备即为沥青洒布车。

5 石屑封层

这一方法是在沥青洒完后及时覆盖骨料，若应用两层则为双层石屑封层，一般应用橡胶沥青、改性沥青和快凝乳化沥青，路面能够更防水，可密封小裂缝，将路面氧化减少，并提升摩擦力。石屑封层主要有常规石屑封层、夹心封层、改性洒青封层、开普封层以及沙石封层等类型。石屑封层要求沥青层中嵌入70%左右的骨料颗粒，使用的设备有碎石封层机、自行式撒布石屑机、沥青洒布车、自卸车尾部挂式撒布石屑器等，保证控制更加精准，确保石料撒布及沥青洒布更加准确。

6 双层石屑封层

为了满足较高的施工要求，将应用双层石屑封层，在完成第一次封层碳压后及时撒布第二次封层。第一次封层应撒布大骨料及占双层沥青量60%含量的沥青，第二次封层使用第一次一半粒径的骨料，洒布剩余沥青。这一方法能够将路面防水性提高，可以密封小中裂缝，使路面氧化减少，提升路面摩擦力。应用设备有轮胎压路机以及碎石封层机。

7 稀浆封层

这一方法是利用精细级配骨料、矿物填料、水和乳化沥青预防处理第一次出现沥青硬化和路面氧化的路面[2]。稀浆封层能够使路面松散延缓，可以密封微小裂缝，路面摩擦力会随之提高，并降低路面噪音等。摊铺厚度在3-12mm 之间，是骨料粒径1.5 倍左右。通常情况下使用的设备有连续稀浆封层机以及车载稀浆封层机；配备的设备有石料配料设备、乳化沥青设备、上料设备、沥青运输车和加水车等，还有5-10t 轮胎式压路机。

8 微表处

一般是指聚合物改性的沥青乳化稀浆封层，相较于石屑封层与稀浆封层气温作用凝固，微表处方法在破乳凝固中为化学控制。这一方法具有稀浆封层作用，也可对车辙进行填补，并在施工1h 后就能够通车，可以用在有较大交通流量公路养护中，摊铺厚度在10-20mm 之间。微表处和稀浆封层在乳化沥青存在差异，使用设备基本相同。微表处运用特制摊铺混合料箱、控制破乳添加剂装置以及填补车辙的摊铺箱，其混合料凝固时间较短所以可以更厚的摊铺。

文章来源：《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/qikandaodu/2021/0120/1016.html