中国千亿填海工程，被意外叫停，女博士一招变

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来源：中国设备工程 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2020-10-15

祖国富饶辽阔，有崇高的山与奔流的河。为了更好地控制南海领域，国家曾经进行过现代版''精卫填海''工程，在南海填海造岛，却没想到遇了难题。但是秉承着''有条件要上，没有条件创造条件也要上''，后续进展意想不到，中国人的智慧不可小视。

填海计划首提出

中国在高速路上飞快发展的这几年，不知不觉被赋予了''基建狂魔''的称号，无论是越来越快的火车，普及得越来越远的公路，还是一架架横跨天堑的大桥，中国都是居于世界前列，让国际赞叹日新月异的改变。

在东方的这片广袤土地上，发生了太多的奇迹，恢弘的画卷一幕幕在我们面前展现，泱泱大国就是如此。为了军队更好的护航，2003年，中国在南海开始了填海造岛的计划。国家计划总投资3000亿人民币，一艘艘挖泥船热火朝天开展工作，为我国的海上力量添砖加瓦。

目前中国唯一所属台湾的灰沙岛，又称为太平岛，是一个不需要人工填高就能供人类正常生存的岛屿。南海其他的绝大部分岛屿是无法进行自给自足的小珊瑚礁，都不适合人类生活。我国原本是在条件较为优良的地方对岛屿进行控制，补给各类物资，但都是存在很大的难度。

于是我方决定填海造岛，增大可使用土地面积。所以，我国在这里要发展港口机场，以及小规模的城市，使各个岛屿之间的联系加强，便于资源的集中利用。

我国造岛基本上都是采取吹沙填礁造岛的方式。这种方法可以快速成岛，并且出来的效果好，岛屿的规模也很大，每年，我国的沿海城市填海造地可达数百平方公里，带来的效益难以估量。此外，南海岛礁造地有两个不可忽略的优势，一是岛屿沿海，拥有丰富的海沙资源，二就是，南海有众多的礁石。

问题出现，顺利解决

就在一片片岛屿略具雏形，一片形势大好的时候，相关环境部门却突然跑出来，不得不叫停建设工作。

南海的建设不仅仅是需要巨大的人力、物力支持，更重要的是，在我国坚持现代化、可持续化建设的今天，这个项目将会对南海的生态环境造成不可挽回的破坏。如此矛盾的状况，让众人都急得团团转，工程被意外叫停。

''任何问题都有解决的办法，无法可想的事情是没有的。''就在这个重重迷障包围时候，我们的一位女博士以智慧向大家提出建议，她说，可以在珊瑚礁的片域继续进行工作，珊瑚礁是经过成千上万年的沉淀而不断累积出来的基石，不仅对环境更加友好，大量的工作也可以被省去。

她这一建议，让在座的人都恍然大悟，这样的方法实在巧妙，''变废为宝''解决了难题，还省下一大笔钱。这样的大型决策更变必需经过上层的层层批示才能展开，凡事开头难，一开始这个计划大家都不熟悉，进程很是缓慢，可是后来逐步上手，我们的建设精神就出来了。

''下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。''截止到2017年初，中国的造岛计划暂告一段落，南海一共建立九座岛屿，三个岛屿拥有机场，其中一座也已经通了航线。我们伟大而沉默的驻防官兵们，在条件大大改善的新住所里，更是坚决守护祖国。

建设带来的优势

岛屿建成后，美济岛的面积达6平方公里，是目前中国南海的第一大岛，岛上设施不断完善，已经建有机场，可供客机和战斗机停降，岛上还建有八角灯塔等设施。守卫岛屿的人民子弟兵的生活条件得到良好改善。

渚碧岛，造岛面积达到4.3平方公里，岛上建有机场，岛上的官兵们种了椰子树等绿色植被，国家的环保事业略微尽一份力。

在2016年4月5日，交通运输部举行了渚碧灯塔启用仪式之后，渚碧灯塔正式投入使用，大大提高了周边水域协助航行、通航管理和紧急搜救能力。

吹填后永暑岛，面积达2.8平方公里，作为人工第三大岛，这里有三沙市南沙人民武装部，中国电信决定在南沙永暑礁开通和服务提供各种通讯服务，早在2010年，中国移动就已经建成了移动站。

2016年，南沙永暑礁机场第一批乘客顺利降落，他们都是驻岛官兵家属。自此，永暑礁机场与美济礁、渚碧礁机场相对形成三角形，涵盖了南沙区域的大部分防卫，再与永兴岛机场形成''三点一线''之势。