近日印度孟买一沿海公路的地下隧道的施工工作被迫停止，原因是用于隧道挖掘的核心设备-盾构机这个机器买了回来，但却没人组装，急于推进这个项目的印度公司急了，现在找上门要中国前来帮忙。

\t????就有媒体已经透露，中国铁建自主研制的泥水盾构机已获得印度公司3台的订单，盾构机的价格并不便宜，当年我们没有这款机器的时候，德国张口就是7个亿，不过后来攻破核心技术之后，我国盾构机凭借性价比的优势迅速夺取了全球30?上的市场份额，这可能也是印度选择我们的原因。

\t????今年4月份，中铁建一共向印度交付了100多个盾构机需要的零件，这些零件可不是普通的装卸，即便只是安装，也需要该公司专业的技术人员才能完成。然而今年我们注意到，印度的疫情在后面越来越严重，而且更关键的是，印度在边境挑事致使双方关系持续紧张，负责修建孟买沿海地下隧道的印度公司一直没有拿到允许中国工程师赴印许可。

\t????直到现在，那三台盾构机和零件还被放在孟买的一家公园内吃灰。事已至此，印度公司眼看没办法了，只能去找现在在印度工作的一些知情的中国工程师，请求他们帮忙把这些零件安装上，不过这些海外工程师是否同意就是另外一回事了。

\t????其实关注中铁建的读者应该知道盾构机这个项目，当年中国凭借一己之力，硬是在短短几年内攻克了技术水平要求极高的盾构机，最近十年，盾构机在我国国内参与的项目很多我们都耳熟能详，比如南京长江隧道、港珠澳大桥等等，现在中铁建在这方面拥有的专利200余项，技术水平已居世界前列。

\t????当然，印度对我国机器方面的依赖远不止这些。比如前两年《今日印度》做过一次调查，在莫迪政府发起\"印度制造\"的三年时间里，即2014年到2017年，印度对中国产品的依赖度不降反增，特别是在机械设备领域，印度进口中国器械增加了近四分之一。

\t????当然，这种局面我们也能够理解，现在印度正处于发展期，基建等领域的发展仍然落后，政府迫切需要改善这种局面，但印度大多数核心装备都依赖于进口，而且这种局面一直没有得到改变，只在近两年莫迪政府才开始重视，主动提出了\"印度制造\"，但就目前这个阶段来看，和中国合作本来是中印双方都能够得到双赢的事情。

\t????如今边境的情况闹到了这种地步，毫无疑问莫迪政府是有意破坏这样一种和谐的局面，真可谓是搬起石头砸自己的脚。

文章来源：《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2020/0915/720.html